Renault Quem Avançar no Brasil

Ótimas noticias a respeito da Renault apareceram essa semana. Aparentemente a montadora francesa está disposta a diminuir a diferença entre seus modelos comercializados aqui e na Europa, transformando este fato em uma vantagem competitiva para a montadora no Brasil.

A primeira noticia que confirma tal intenção da montadora, foi apresentada no site autos segredos, e mostra que ao mesmo tempo que testa cota, e desenvolve a segunda geração do Renault Logan na Europa com o auxilio da Dacia, a Renault faz o mesmo no Brasil, indicando a possibilidade de ambos os carros serem lançados simultaneamente.

Outra prova da preocupação da Renault em melhorar seu mix de produtos, está nas informações que confirmam o inicio do desenvolvimento do futuro Clio, que já tem mudanças definidas e deve começar a sair camuflado para testes em breve, o que fatalmente gerará alguns flagras interessantes.

Fluence Mias Simples é Flagrado

O Renault Fluence chegou no inicio deste ano, e conseguiu uma quantidade tão grande de vendas, que chegou a dificultar a logística da Renault. Com o passar do tempo a situação já está se estabilizando, e a Renault se prepara para uma nova cartada que deve fazer crescer as vendas do Fluence.

A idéia da Renault é criar uma versão simplificada do Renault Fluence, a fim de conseguir praticar um preço um pouco menor, atingindo o mercado que tem interesse pelo carro, mais o vê acima da sua capacidade de compra.

Pois foi justamente essa versão do Renault Fluence que foi flagrada rodando em testes, que apesar da placa verde, não usava nenhuma espécie de camuflagem. Do flagrante é possível perceber que a simplificação no acabamento do Renault Fluence não foi agressiva, e que o carro conservará boa parte de seu estilo e beleza.

Renault Duster Roda Sem Camuflagem

O Renault Duster foi apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Buenos Aires, e revelado a imprensa brasileira em um evento oficial pela internet, mas mesmo assim o carro não abria mão da camuflagem na hora de rodar em testes.

Bom, parece que a Renault finalmente concluiu que não há mais nada para esconder, e apesar do modelo ainda não estar disponível no mercado, já pode ser encontrado rodando sem nenhuma camuflagem por algumas ruas e avenidas do sul.

Esse flagra realizado em São José dos Pinhais no Paraná, e mostrado no site Noticias Automotivas revela exatamente isso. Aparentemente não existem diferenças nem novidades neste carro se comparado ao argentino.

O Renault Duster chegará ao Brasil para competir diretamente com a Ford Ecosport, e ao que tudo indica, será comercializado na mesma faixa de preço que o modelo da Ford, indicando toda a autoconfiança da Renault em seu carro.

Novos Dados do Balanço “Mágico” da Renault

Já andamos falando por aqui do bom desempenho financeiro conquistado pela Renault no ultimo semestre, mas a cada dia novos números aparecem para confirmar tal situação.

Só para se ter idéia do quão positivo foi este inicio de ano para a Renault, só o lucro liquido da empresa subiu 56% no primeiro semestre deste ano se comparado ao ano passado, chegando a atingir a incrível marca de 1,74 bilhões de dólares, uma quantia incrivelmente alta para as proporções da Renault.

O lucro operacional indicado pela Renault após o balanço semestral passou de poucos 54 milhões de euros para 772 milhões de euros, um crescimento tão grande que fica até difícil expressa-lo em comparações.

A Renault ainda aproveitou o bom momento econômico para abater dividas de empréstimos, diminuindo os juros sobre os mesmos, e melhorando ainda mais a situação futura das economias da montadora.

Renault Convoca Recall

A Renault está convocando 5.736 proprietários de seus modelos para um Recall. O problema encontrado pela montadora é nos motores 1.0 16V D4D, que equipam algumas das versões dos carros Clio, Logan e Sandero.

O problema com este motor 1.0 da Renault é uma possível quebra nas válvulas de escape e admissão, que dificilmente gerariam um acidente, mas que podem ocasionar danos ao motor, até a total paralisação do mesmo.

Como dito anteriormente, não são todos os carros que precisam passar pelo Recall, apenas 5.736 unidades, todos os modelos 2010 e 2011. No recall a Renault substituirá as válvulas com problemas.

Abaixo, os números de chassi envolvidos no recall:
Clio 2 Portas 1.0 16V 2010 e 2011 – 8A1CB8V05BL632563 a 8A1CB8W05BL729368
Clio 4 Portas 1.0 16V 2010 e 2011 – 8A1BB8V05BL641358 a 8A1BB8W05BL722835
Logan 1.0 16V 2010 – 93YLSR6RHBJ662715 a 93YLSR7RHBJ688005
Sandero 1.0 16V 2010 – 93YBSR6RHBJ662862 a 93YBSR7RHBJ694843

A Renault Sandero Pelo Mundo

A Renault Sandero, ou Dacia Sandero como é comercializado o carro na Europa, está ganhando seu espaço não só aqui no Brasil, como no resto do mundo.

Na Espanha a Sandero acaba de passar por uma redução de preços que deixaria o carro pelo equivalente a 14.000 reais, um desconto de 700 euros se comparado a versão anterior, que garantem ao carro uma competitividade acima da média.

Por lá a Sandero conta com versões 1.2 e 1.6 a gasolina, e 1.5 a diesel, versão essa que não pode ser importada para o Brasil graças as nossas regulamentações de combustível. A Sandero por lá não tem a linha GT Line como a mais cara e top de linha, cabendo este papel a também conhecida por aqui Sandero Stepway de motor 1.5. A diferença entre o preço da versão top de linha para a mais barata chega a quase dobrar o preço do veículo, mesmo assim convertido em reais, não seria possível comprar a versão mais simples da Sandero por aqui.